鋰電池是目前電動車上常用的電池種類之一，鋰電池由于能量密度高、容量大、無記憶性等優(yōu)點。得到汽車廠商與電池生產(chǎn)廠商的一致認可，目前各國研發(fā)的重點是鋰離子電池。

為滿足不同種類汽車的電壓、功率輸出需求，鋰離子動力電池常以各種串、并聯(lián)方式組合成動力電池包，因此，在制造動力包過程中，需要將多個鋰離子動力電池極耳(電流收集極)連接起來。多個鋰離子動力電池極耳的連接，可以采用鉚接、螺栓聯(lián)接和焊接等方式。其中，鉚接和螺栓聯(lián)接的接頭可靠性不夠，可能因振動而出現(xiàn)松動，進而造成電池包內(nèi)阻增大，出現(xiàn)熱失效等安全性問題。超聲波焊接是一種固相焊接方法，焊件之間的連接是通過聲學(xué)系統(tǒng)的高頻彈性振動以及在工件之間靜壓力的加持作用下實現(xiàn)的。焊件是在靜壓力及彈性振動能量的共同作用下，將彈性振動能量轉(zhuǎn)變成工件間的摩擦能、形變能和熱能，致使兩工件表面形成純凈金屬貼合、原子擴散，從而達到摩擦焊接。在實際生產(chǎn)中，鋰離子動力電池極耳超聲波焊接接頭由1組多個焊點組成，而焊接接頭質(zhì)量受焊接母材、焊頭表面狀態(tài)紋路影響。

大容量鋰離子電池已在電動汽車中開始試用，預(yù)計將成為21世紀電動汽車的主要動力電源之一，并將在人造衛(wèi)星、航空航天和儲能方面得到應(yīng)用。隨著能源的緊缺和世界的環(huán)保方面的壓力。鋰電被廣泛應(yīng)用于電動車行業(yè)，特別是磷酸鐵鋰材料電池的出現(xiàn)，更推動了鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用。

汽車鋰離子電池明顯優(yōu)于鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池等主要競爭對手。通過性能的優(yōu)勢，鋰離子電池逐漸擴大了市場規(guī)模，而需求的增長直接導(dǎo)致產(chǎn)能擴張、制造成本下降，這又反過來刺激市場需求進一步增長。鋰電池產(chǎn)業(yè)就這樣走上了一條良性循環(huán)的發(fā)展道路。

汽車鋰離子電池明顯優(yōu)于鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池等主要競爭對手。通過性能的優(yōu)勢，鋰離子電池逐漸擴大了市場規(guī)模，而需求的增長直接導(dǎo)致產(chǎn)能擴張、制造成本下降，這又反過來刺激市場需求進一步增長。鋰電池產(chǎn)業(yè)就這樣走上了一條良性循環(huán)的發(fā)展道路。