目前，應(yīng)用于汽車塑料件的超聲波焊接工藝有點焊、單鉚焊、雙鉚焊以及非標自動化。超聲波焊接在上世紀60年代就在汽車工業(yè)北廣泛用應(yīng)用。

無錫睿特生產(chǎn)的超聲波焊接適用大部分汽車塑料部件，能夠縮短生產(chǎn)時間，在輕量化汽車的發(fā)展過程中產(chǎn)生很重要的推動作用，熔接過程中需要達到理想的熔接效果，需要考慮材料選取、零件設(shè)計及焊線設(shè)計等,另外它只局限于一些熔點低的塑料,還要考慮塑料的屬性及熔接后工件所需要的拉力,是否要防水,以及焊頭的空間及位置等。

超聲波點焊時焊接強度不高,但是不會產(chǎn)生較大 的焊接頭；單鉚焊需要控制焊接壓力,盡量確保塑料熔化后的焊接不會使焊頭塑料由于壓力斷裂影響焊接牢度;雙鉚焊焊頭塑料寬度較大,可能影響表面質(zhì)量,但是焊接強度大。

在實際生產(chǎn)應(yīng)用中一定要根據(jù)需要合理選擇正確的焊接方式,才能確保產(chǎn)品有佳的質(zhì)量、外觀以及熔合強度。這項技術(shù)主要應(yīng)用于門板、立柱、儀表板等零部件焊接。

自動超聲波焊接設(shè)備指同時多頭超聲波焊接設(shè)備并聯(lián)在plc的作用下，完成自動焊接，一次可鉚接汽車塑料件多個部位。適用熔接大型及復(fù)雜汽車塑料件,由于大型復(fù)雜工件包含不同方向的熔接面,需同時焊接多個位置,標準機型已經(jīng)不適用需要專機來實現(xiàn)生產(chǎn),因此需要超聲波廠家有一定的焊接經(jīng)驗并配備專業(yè)的工程師。