3月3日，全國兩會在北京正式啟幕。作為探討國計民生的年度盛事，全國兩會備受社會各界關注。而就在全國兩會召開期間，廣汽傳祺GS8和GA8的身影頻頻出現，穿梭于代表駐地和會議現場，成為會場外一大亮點。

作為起步比較晚的自主品牌，廣汽傳祺正在演繹“后來居上”的戲碼。在中國汽車市場整體銷量增速放緩的背景下，2017年2月份，廣汽傳祺銷量達到了32802輛，同比增長138%。 從2011年1.7萬的年銷量，到現在成為廣汽集團貢獻度第三業務板塊，營收位居自主汽車品牌第五位，廣汽傳祺已經成為自主品牌的“領軍者”。

廣汽傳祺銷量多年維持高速增長，很大程度上得益于傳祺“中高端產品起步”的市場打法，這樣的打法在自主品牌中是比較鮮有的。廣汽傳祺一直在用高品質的產品塑造高端的品牌形象，在產品品質和做工用料等方面有著和合資車競爭的實力，但是價格定的比合資車便宜。這樣的錯位競爭讓廣汽傳祺的產品在同價位有著非常高的性價比優勢，銷量自然就不會差，傳祺GS4和GS8就是例子。

傳祺GS4上市以來銷量一直都很穩定，截至目前累計銷量已經突破51萬輛。2017年2月，傳祺GS4銷量為24186輛，同比增長88%，持續穩居全國SUV銷量前二。值得一提的是，GS4價格介于10萬~14萬元之間，已經打入了合資品牌的價格區間，比自主品牌傳統6萬~10萬元價格區間高出了一檔，但GS4卻依然取得了成功。

而售價突破20萬元的傳祺GS8也創下了同等價位中國品牌車型銷售成績。數據顯示，傳祺GS8今年1-2月銷量達到16423輛，累計待交付訂單超4萬，上市以來累計銷售量已達25429輛，成為突破“20萬元價格天花板”的中國品牌。穩固形成與豐田漢蘭達、福特銳界三強鼎立的中大型SUV市場格局，成為真正能與合資抗衡的中國品牌高端SUV，成功在高手如林的中型SUV市場站穩了腳跟。

如今中國的汽車市場已經不同以往，消費者對汽車產品的需求越來越多樣化，對洋品牌的迷信也在慢慢降低。廣汽傳祺的近些年來的快速成長也說明了一個道理，高質量的自主品牌照樣可以贏得消費者青睞，只要產品品質過硬，貴一些也無妨。