儀表板系統主要是根據儀表板總成的材料及各種儀表的布置結構形式來分類的，按其材料可分為硬儀表板和軟儀表板；按其結構可分為整體式儀表板和組合式儀表板。組合式儀表板又可分為左、右分塊環抱式儀表板；左、中、右分塊式儀表板；中置式儀表板等。

1.硬質儀表板
一般采用PP、PC、ABS、PPO、PC/ABS等塑料一次性注射成型。這種儀表板尺寸很大，無蒙皮，表面只要要求很高，要求其材料耐濕、耐熱、剛性好且不易變形。這種僅表板通常在輕、小型貨車和大貨車、客車上使用，如下圖：

2.軟質儀表板
由表皮、骨架材料、緩沖材料等構成。一般采用鋼板、PC/ABS合金、ABS、改性PP、FRP等材料做骨架，表皮材料采用PVC/ABS或PVC片材等。其加工工藝是先將表皮真空吸塑成形后，置入發泡模腔內，再放上骨架，然后注入緩沖類發泡材料（如PU）成形。由于半硬質PU泡沫有很多氣孔，因此其具有良好的回彈性，并能吸收50-70%的沖擊能量，安全性高，耐熱、耐寒、堅固耐用，且手感好。但是由這三種以上材料構成的儀表板，其材料的再生利用極為困難。為了便于回收利用，目前正在發展熱塑性TPO表皮和改性聚丙烯PP骨架及聚丙烯發泡材料。軟質儀表板一般常在汽車上使用，如下圖：

3.左、右分塊環抱式儀表板
左、右分塊式設計在儀表板上沒有橫向貫通的線條，儀表顯示區和中控區是緊密聯系的。主儀表和空調、音響等的操控區成圍繞駕駛員的環抱式，體現了較好的操控性和人機協調性。環抱區通過大回轉線條和前排乘員區的儀表臺分離，形成左、右兩部分，這種設計可塑性強，強調以駕駛員為主的操控氣氛，常用于經濟型或運動型汽車，如下圖：

4.左、中、右分塊式儀表板
與左、右分塊的行駛略有不同，左、中、右形式強調了中置控制區的功能，形體上獨立或成封閉的區間，其線條不與左、右的型面連接。各個功能區的劃分明顯，一目了然，形體上飽滿圓滑，可以派生出多種不同的布局方案。這種布置方式在小型車和概念車上也很常見，如下圖：

5.中置式儀表板
中置式儀表板把儀表布置在儀表板中間駕駛員正前方區域，消除了凸起的表罩形體，因此不僅視野性良好，而且形體新穎直觀，如下圖：