2016年，中國有2800萬輛汽車銷量，其中包括55萬輛新能源汽車。中國的汽車銷量已占到了全球市場份額的30%，為全球汽車市場貢獻了70%以上的增量。新能源車的全球市場份額則超過50%。

中國汽車市場的千人保有量僅達到102，而美國的數(shù)據(jù)已達到808。毫無疑問，中國人還將向新車市場傾注更多的激情。

中國政府吹響了向新能源汽車“躍遷”的號角，到2020年時，中國新能源汽車的銷量將會超過250萬輛。為此，不惜拿出數(shù)以百億計的財政預算，補貼新能源汽車制造企業(yè)，共同培育和扶持新能源汽車市場的發(fā)展。

新能源汽車，飽含這個國家做強做大汽車這個戰(zhàn)略新興產業(yè)的雄心壯志，承擔了中國核心產業(yè)奪取全球戰(zhàn)略制高點的期待。

全球范圍內的資金、人才和技術風云際會。甚至于有一班人生地不熟的德國佬，招朋引伴千里迢迢奔赴中國，地投入中國的新能源汽車創(chuàng)業(yè)大潮。要在那里投資116億建設一個新能源汽車工廠。

截止2016年底，可以統(tǒng)計到數(shù)據(jù)的30家新能源車企就打算投入3000億來造車。

2016年7月份，中國已錄得新能源汽車整車制造企業(yè)超過200家。