“共享”無疑是當前火的詞匯之一，尤其是共享單車橫空出世并獲得極大擁護后，其帶來的方便、快捷，讓市民對共享出行理念更加認同。

去年底，一款名為“途歌”的共享汽車進入深圳，這種以奔馳smart fortwo車型為主的共享汽車在南山區開始試運營，實行隨意停車位借還，目前正逐漸對外拓展；今年1月，另一家“聯程共享”汽車則在寶安機場啟動，這家企業在機場與市區設置了多個取車、還車網點，也提供送車取車服務。

相對于共享單車一面世即受到熱烈追捧、在深圳短短半年從零到發展到目前50多萬輛，共享汽車的發展速度則較為緩慢，其主要原因在于停車不方便。共享汽車無法像共享單車一樣隨意停放，共享汽車要么必須到指定網點取、還車，便利性大打折扣；要么停放到收費停車場，停車費由下一位用戶承擔，很大程度上影響到用車積極性。

但無論怎樣，出于對共享概念的看好，目前還是有多家企業都在躍躍欲試進入共享汽車市場。