美國是全球自動(dòng)化競(jìng)賽中的者。據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)（IFR）發(fā)布的2015年世界機(jī)器人統(tǒng)計(jì)，到2018年，售出的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量平均每年將上升5%，創(chuàng)下3.1萬臺(tái)新紀(jì)錄。而其中一半的機(jī)器人由汽車制造商及其提供商安裝。從機(jī)器人密度來看（即每萬工人擁有的機(jī)器人數(shù)量），美國汽車制造業(yè)以1141臺(tái)機(jī)器人密度位列世界第三，緊隨德國（1149臺(tái)）和日本（1414臺(tái)）之后。

在發(fā)布的一份年度經(jīng)濟(jì)報(bào)告中，白宮強(qiáng)調(diào)了機(jī)器人在美國經(jīng)濟(jì)增長中所起到的核心作用。所以，只要與技術(shù)和創(chuàng)新相關(guān)的，機(jī)器人和數(shù)字化通信技術(shù)部署的數(shù)量在日益增長，這就是美國生產(chǎn)得以穩(wěn)健發(fā)展的決定性因素。經(jīng)濟(jì)專家在各經(jīng)濟(jì)部門中看到巨大的潛力。

在北美自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)（美國、加拿大和墨西哥），汽車制造業(yè)目前顯示出快的現(xiàn)代化速度。單單汽車制造業(yè)對(duì)工業(yè)機(jī)器人的總需求就占到了55%，而其中的25%由汽車制造商安裝，這是目前為止供應(yīng)行業(yè)的需求。全速推動(dòng)自動(dòng)化發(fā)展的動(dòng)力已持續(xù)了5年，這也促使了美國的汽車生產(chǎn)商和供應(yīng)商為世界上的國內(nèi)市場(chǎng)供貨，生產(chǎn)的汽車和輕型商用車數(shù)量也僅次于中國。美國國內(nèi)制造業(yè)的技術(shù)更新投資熱情高漲，投資的目的就是提高美國的競(jìng)爭(zhēng)力。

北美的汽車供應(yīng)行業(yè)為機(jī)器人技術(shù)的部署提供了強(qiáng)大動(dòng)力。自2010年以來，北美自由貿(mào)易區(qū)的投資已上升了40%左右，預(yù)計(jì)在未來幾年還會(huì)繼續(xù)增長。新質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、更高能源效率生產(chǎn)和新材料成為汽車供應(yīng)商對(duì)工業(yè)機(jī)器人投資的主要?jiǎng)恿Α�別忘了在過去五年里，外國提供商在機(jī)器人技術(shù)的幫助下很好地?cái)U(kuò)大了其產(chǎn)能，這樣提供商可更近距離地接近重要客戶群了。

“顯然，汽車制造行業(yè)繼續(xù)帶動(dòng)著自動(dòng)化行業(yè)的創(chuàng)新以及對(duì)優(yōu)化、質(zhì)量、適應(yīng)性和靈活性的需求。”國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)主席JoeGemma表示，“來自原始設(shè)備制造商的需求已滲透到供應(yīng)商群體中，為創(chuàng)造自動(dòng)化需求和適應(yīng)動(dòng)態(tài)環(huán)境而致力于提高質(zhì)量、靈活性和過程優(yōu)化。”