國(guó)產(chǎn)零部件不僅在國(guó)內(nèi)受到外資、合資車企的排斥，出口也已連續(xù)兩年下跌。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2016年中國(guó)汽車零部件出口金額為602.5億美元，同比下跌2.7%；較2014年更是下跌6.76%。

零部件的出口下跌與反傾銷調(diào)查有一定的關(guān)系。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的信息，近年，由于國(guó)外的貿(mào)易摩擦對(duì)輪胎出口的不利影響，輪胎出口呈現(xiàn)大幅下降的趨勢(shì)。2016年，中國(guó)汽車等輪胎出口金額較2014年大跌22.32%。

輪胎是中國(guó)汽車零部件出口主要的產(chǎn)品之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年中國(guó)汽車零部件出口中，輪胎的出口額為114.56億美元，占出口總額的17%以上，為單一金額高的產(chǎn)品種類。

不只是輪胎，其它汽車零部件也頻頻遭到反傾銷調(diào)查。以今飛凱達(dá)為例，2016年其出口金額為8.64億，與2014年相比更是下跌7.85%。今飛凱達(dá)稱，近幾年，其汽車鋁合金車輪出口遭到部分國(guó)家的反傾銷調(diào)查；歐盟、澳大利亞、印度等國(guó)家陸續(xù)對(duì)中國(guó)汽車鋁合金車輪產(chǎn)品出臺(tái)了反傾銷稅政策；降低了其產(chǎn)品出口競(jìng)爭(zhēng)力。

以歐盟為例，2010年歐盟宣布對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的汽車鋁合金車輪正式征收22.3%的反傾銷稅，征收期5年。2015年10月，歐盟對(duì)中國(guó)的鋁合金車輪進(jìn)行反傾銷日落復(fù)審立案調(diào)查，2017年1月，歐盟委員會(huì)做出裁決，對(duì)所有中國(guó)出口至歐盟的鋁制輪轂繼續(xù)征收22.3%的統(tǒng)一稅率。

2017年中國(guó)成為汽車銷量的大國(guó)幾無懸念，但汽車大國(guó)卻不是汽車強(qiáng)國(guó)。國(guó)產(chǎn)零部件的處境就生動(dòng)詮釋了這一點(diǎn)。