1）系統(tǒng)結構
以奔馳C350插電式混合動力汽車為例，混合動力驅(qū)動系統(tǒng)可實現(xiàn)連接充電插座而對高壓蓄電池進行外部充電。

2）系統(tǒng)性能

1.發(fā)動機
奔馳C350el使用一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機，配合后輪電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中2.0L渦輪增壓發(fā)動機功率155kw，轉(zhuǎn)矩350N。m。電機功率60kw，轉(zhuǎn)矩340N.m。兩者協(xié)同工作的高輸出功率可達205kw，轉(zhuǎn)矩為600N.m。

2.高電壓蓄電池
高電壓蓄電池作為蓄能器并為高電壓組件提供所需的電能。電壓范圍（直流電壓）176-317v，電池能量約6.2kw.h。

3.集成式電力電子裝置
集成式電力電子裝置由一個DC/DC轉(zhuǎn)換器和一個DC/AC轉(zhuǎn)換器組成。DC/DC轉(zhuǎn)換器不僅能為車輛提供低電壓（12v車載電器系統(tǒng)），還能持續(xù)提供210a并在短時間內(nèi)提供240a的電流強度。

4.電機
電機內(nèi)含有集成式轉(zhuǎn)子位置傳感器、集成式溫度傳感器、定子、轉(zhuǎn)子等部件。電機安裝在NAG2變速器內(nèi)，它主要是將電能轉(zhuǎn)換為動能。此外，還可以實現(xiàn)以下功能。
通過電機的制動力矩實現(xiàn)能量回收
電動起步、電動運行、航行
助力（在極端加速要求時為內(nèi)燃機提供額外的電動轉(zhuǎn)矩）
發(fā)動機模式（降低一定的內(nèi)燃機轉(zhuǎn)矩，用于發(fā)電）

5.充電器
將AC輸入電壓轉(zhuǎn)換為DC輸出電壓，以便為高壓電蓄電池充電
控制與車輛插座的通信
充電插頭識別（防止帶著充電電纜插頭起步）
控制與公共充電站的通信（費用結算或智能充電）
通過引導控制監(jiān)控充電過程