由于企業(yè)研發(fā)投入不足、人才匱乏、技術創(chuàng)新力差、缺乏原創(chuàng)產(chǎn)品，中國品牌零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力、產(chǎn)品核心競爭力難以與國外先進企業(yè)相抗衡。面對廣闊的汽車零部件市場，中國零部件產(chǎn)業(yè)還面臨著諸多挑戰(zhàn)。

，目前國家缺乏對汽車零部件產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉型升級的系統(tǒng)規(guī)劃，缺乏鼓勵和支持關鍵核心零部件研發(fā)和生產(chǎn)的相關配套政策，促使汽車零部件企業(yè)獨自苦撐發(fā)展，不能形成合力、不能有的放矢地對特定關鍵零部件技術進行聯(lián)合攻關和實現(xiàn)突破。

第二，面對國家節(jié)能、環(huán)保、安全法規(guī)等方面要求的日益嚴格，面對來自整車企業(yè)配套采購質量要求的不斷強化，中國汽車零部件企業(yè)面臨全面提升質量的壓力。

第三，零部件企業(yè)具備與整車企業(yè)同步開發(fā)能力，已成為進入整車配套體系的基本要求。面對未來，要求零部件企業(yè)擁有基本的開發(fā)能力的同時，還應擁有超前技術開發(fā)能力。

第四，一些中國品牌汽車零部件企業(yè)對產(chǎn)業(yè)認識不足、缺乏戰(zhàn)略規(guī)劃、實際投入不夠、追求短期效益，加之在研發(fā)、生產(chǎn)、管理和人才等方面缺失等，造成中國品牌零部件企業(yè)與外資企業(yè)發(fā)展差距越來越大。

第五，所有零部件企業(yè)為滿足汽車整車企業(yè)要求都實施了ISO9000、ISO/TS16949 認證，但部分企業(yè)獲得認證的目的性認識不足，管理體系執(zhí)行力不夠，體系運行績效差，難以保證產(chǎn)品質量的持續(xù)穩(wěn)定。

此外，長期以來整車與零部件企業(yè)的合作關系不和諧，整零企業(yè)合作亟待改善。同時，零部件企業(yè)與上游產(chǎn)業(yè)的合作也亟需強化。