微型車受青睞
從車型看，北汽、眾泰、吉利的微型電動車表現頗佳，北汽新能源EC系列更是成為2月新能源車型銷售。北青報記者走訪發現，3月份AOO級新能源車型仍然延續了這一高增長態勢。據北汽新能源石景山店市場負責人介紹，“截至3月20日，單店銷售了一百多臺新能源車，其中EC180單款車型占比近40%。”
業內人士指出，A00級微型純電動車的突出表現是與A級車銷量下滑不無關系的。由于政策限制A級車集中的一二線限購城市及出租車市場，還未啟動，但由于2017年新能源車配置指標并未發生變化，后續銷量將逐步好轉。
部分車型價格上漲
隨著北京市新能源車備案目錄的落地，3月份北京新能源車市出現恢復性增長。北方華鵬銷售人員向北青報記者介紹，“今年北京市批新能源小客車生產企業及產品備案信息直到2月24日才正式發布，而北京市場真正意義上的恢復銷售應該是從3月1日才開始。雖然銷售沒幾天，但目前銷售形勢十分可喜，銷售日均能達到20輛左右。”
新備案目錄對于車輛的續航里程、高時速、電池密度、售后服務等方面都提出了更高要求。地方補貼不得高于國家補貼的50%是一項硬性規定，補貼退坡終引發新能源車型集體漲價。以北汽新能源為例，旗下EX260與EU260兩款車型終端市場價格分別上漲了3000元與10000元，且廠家嚴禁經銷商再給予終端價格優惠。
