廣州是全國三大乘用車生產(chǎn)基地，而汽車工業(yè)也已成為廣州大支柱產(chǎn)業(yè)。2016年，廣州汽車產(chǎn)量263萬輛，居全國城市第二位，汽車工業(yè)總產(chǎn)值4346.27億元，占全省汽車行業(yè)產(chǎn)值比重超過七成，規(guī)模以上汽車零部件實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1187億元。目前，廣州已經(jīng)形成北部、東部、南部三大千億元級汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，擁有汽車零部件企業(yè)500多家。

廣州市人大常委副主任、市總工會主席唐航浩表示，未來廣州汽車工業(yè)應(yīng)該以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革思路作統(tǒng)領(lǐng)，積極營造汽車及零部件產(chǎn)業(yè)成長壯大的良好環(huán)境。而在未來城市的布局中，唐航浩透露，廣州還將規(guī)劃專門五個汽車零部件的產(chǎn)業(yè)基地，并在去年出臺了關(guān)于舊工業(yè)園園區(qū)容積率的調(diào)整和舊工業(yè)園區(qū)優(yōu)化提升的方案。

事實上，近年廣州市已密集出臺了汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展、新能源汽車推廣應(yīng)用等一批含金量高的重磅政策，其中在2016年年底發(fā)布的《廣州國際汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)實施方案》中提到，力爭到2020年實現(xiàn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地新增產(chǎn)值2000億元，關(guān)鍵零部件本地化配套率達(dá)到80%的目標(biāo)。

值得一提的是，廣州汽車工業(yè)整車生產(chǎn)能力目前位居全國前列，以廣汽集團(tuán)為首的自主品牌和研發(fā)水平也實現(xiàn)了快速提升。2016年，廣汽集位于世界500強(qiáng)第303位，傳祺品牌在2013—2016年J.D.Power中國新車質(zhì)量研究報告中連續(xù)4年位居我國自主品牌名。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在論壇上透露，“十三五”期間，廣汽集團(tuán)還將繼續(xù)推進(jìn)“1513”戰(zhàn)略，圍繞自主品牌這一中心，通過做強(qiáng)做實研發(fā)、整車、零部件、商貿(mào)服務(wù)和金融服務(wù)5大板塊，構(gòu)建完整且良性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實現(xiàn)電動化、國際化、網(wǎng)聯(lián)化三個方面的重點突破。圍繞汽車主業(yè)，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，推動汽車及零部件產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。