近年來，我國的汽車保有量呈現出逐年上升的趨勢，在2016年我國機動車保有量就達到了2.9億輛，其中汽車保有量達到了1.94億輛。全國有多達40個城市內的汽車保有量就超過了百萬輛級別。如此規模的汽車數量也對汽車后市場起到了極大推動作用。雖然中國的汽車保有量巨大，但與汽車工業已經非常成熟的發達歐美國家相比，中國的汽車后市場不論是品牌化、專業化、規模和的發展思路都還處于初級階段，隨著未來中國汽車文化的不斷發展，未來汽車后市場的規模必然也會不斷的變大。

在當前汽車產業鏈已經非常成熟的發達歐美國家中，汽車后市場規模占到了整體產業鏈50%-60%，而我國目前汽車后市場規模僅占國內汽車產業鏈10%，但這也意味著具備了非常廣大的發展空間。當前國內企業發展規模小、龍頭企業稀少、人才儲備匱乏、服務水平低下都是限制我國汽車后市場發展的直接原因。

不過從近年來的改革來看，雖然整體的發展水平不高，但市場的增速是較為明顯的。據前瞻產業研究院《互聯網對中國汽車后市場行業的機遇挑戰與應對策略專項咨詢報告》顯示，在2015年我國汽車后市場規模接近8000億元，在汽車保有量增長的情況下，在2016年汽車后市場規模就達到了9200億元。按照10%的曾長幅度來算，2017年中國汽車后市場就向億萬級別邁進。因此，“互聯網+”汽車后市場未來擁抱的是萬億級市場。