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隨著人們對汽車的要求越來越高，汽車廠家對汽車線束的要求也越來越高，下面我們來談?wù)勂嚲�束中的低壓線束。
1.汽車用低壓電線
600V耐電壓是在電氣分類上的低壓電線，由于在汽車領(lǐng)域中它附加了汽車上的特性而被成為汽車用低壓電線。電線還根據(jù)絕緣體的材料厚度而被分為耐熱型與薄型。
ａ)導(dǎo)體的構(gòu)造
ｂ)導(dǎo)線旋擰方向
ｃ)旋擰方法
ｄ)絕緣體
為了防止由于發(fā)熱而引起的電線燃燒，在絕緣體內(nèi)還事先添加了阻燃劑。阻燃劑同時(shí)又是可塑性材料，起著軟化絕緣體的作用，在高溫情況下，阻燃劑將被釋放而導(dǎo)致絕緣體硬化，隨著汽車行駛時(shí)的振動而出現(xiàn)裂痕，導(dǎo)線露出。若在這樣的情況下繼續(xù)行駛，很可能會成為電氣短路的原因之一。
2.汽車用屏蔽電線及絞線：
近幾年來，汽車產(chǎn)業(yè)為了向高性能／舒適型發(fā)展，正逐漸從一個(gè)開關(guān)控制一個(gè)動作的機(jī)能轉(zhuǎn)化為能自動感知駕駛／環(huán)境的變化、選擇適合駕駛的狀態(tài)的電子式裝置。
要進(jìn)行這樣復(fù)雜的控制，所需的是能在瞬間內(nèi)將很多信息無誤的進(jìn)行計(jì)算的精密電子儀器。另外，要求傳感器能通過微弱的電流的變化來感應(yīng)駕駛／環(huán)境的信息，在電流發(fā)生變化時(shí)ON－OFF能切換迅速（數(shù)字信號）。
在這種情況下，如將大電流的電線與高壓電線（點(diǎn)火系統(tǒng)、電波）配置在一起，高電壓將損壞精密電子儀器中的半導(dǎo)體部品，受到這根電線影響的傳感器回路將流過與ON－OFF信號一樣的電流而導(dǎo)致動作失誤。
因此，為了避免大電流、高電壓外部的影響，在重要的數(shù)字回路電線上使用了屏蔽線及絞線。
ａ)屏蔽電線
【構(gòu)造及名稱】
【種類與特征】
我們把在電線外部包上能從外部將電磁波反射的屏蔽金屬的電線稱作為屏蔽電線。
以下為屏蔽電線的種類與特征：
| 名稱 | 屏蔽材料 | 特征 |
| 橫向包扎屏蔽 | 鍍錫軟銅線or軟銅線（0.12sq） | 在頻率為（10mhz）的范圍內(nèi)，與網(wǎng)多芯屏蔽相比性能較低，但外徑細(xì)，加工性優(yōu)越 |
| 網(wǎng)狀屏蔽 | 鍍錫軟銅線or軟銅線（0.12sq） | 高、低頻率其屏蔽性同樣優(yōu)越 |
| 金屬箔（銅）屏蔽 | 銅箔 | 屏蔽功能與網(wǎng)狀屏蔽性一樣，但屏蔽線由于處理簡單，所以加工性優(yōu)越 |
| 金屬箔（鋁）屏蔽 | 鋁箔 | 屏蔽功能低，但具有加工性好、重量輕的特征 |
ｂ)絞線
【構(gòu)造及名稱】
【絞線的效果】
我們把將2根電線旋擰在一起的電線稱作絞線或2芯線，它是有效防止電磁波的干擾的方法。就象下圖所示的，電流線所產(chǎn)生的電磁波可以根據(jù)每個(gè)環(huán)的反轉(zhuǎn)而抵消。
下圖1所示的是在電磁波電流的誘導(dǎo)下，絞線所產(chǎn)生的電流的方向。
如果流過電磁波電流的電流線與信號線平行，那么不論哪根線都會產(chǎn)生同樣方向的誘導(dǎo)電流。但是，如果流過電磁波電流的電源線使用與信號線旋擰間距一樣的絞線，就與信號線所產(chǎn)生的誘導(dǎo)電流是相反方向的。
