汽車高壓線束系統組成
汽車高壓線束的作用是連接各個高壓電器件，起到傳遞高壓電源的作用。從下圖我們可以很清晰到看到高壓系統當中各個部件的連接關系。所有的每個部件之間的帶箭頭線都是高壓線。高壓線束主要有快充高壓線，慢充高壓線，電池包到PDU的高壓線，PDU到MCU的高壓線等。受整車布置的影響，這幾段高壓線束是我們重點關注的，其他的高壓線有時候是零部件自帶過來的。
高壓線束設計考慮因素
1.高電壓
電池包的電壓為100~400V的高電壓，這對高壓線束的絕緣提出更好的要求，必須做好良好的絕緣，《GBT18384.3-2015電動汽車安全要求第3部分：人員觸電防護》規定在工作電壓下，直流電路絕緣電阻應大于100Ω/V，交流電路應大于500Ω/V。
經過這些年的發展，目前高壓線束的技術也比較成熟，但是絕緣電阻這個應該是我們設計關注的點。
2.大電流
在高壓系統中，高壓電流瞬間能夠打到幾百安培，這對高壓線束的載流能力要求更高。進行高壓線束設計的時候，要充分考慮。
3.防護等級
因為水和灰塵的侵蝕容易造成線束的絕緣性能下降，造成高壓擊穿、漏電等安全隱患，高壓線束進行布置的時候要特別注意，避免布置在有積水的地方，若布置在地板下面，應該增加相應的遮擋物。但是即使這樣，高壓線束的設計防護等級應該高，滿足國標IP67標準要求。
4.抗電磁干擾
高壓系統的電磁環境更加惡劣，電動汽車上，反復變化的電器負荷與系統中大量采用的變頻技術，造成線束電壓、電流和頻率的劇烈波動，產生較大的電磁干擾，與此同時，高壓線束自身也會對對周邊的電氣電子設備造成影響，所以線束需要對電磁干擾進行屏蔽，以滿足電磁兼容性的要求。
5.成本
高壓線束相比普通的低壓線束成本高昂，因此線束設計中，應盡量避免線束的過設計。
