汽車門板線束連接的功能件多， 但汽車門板空間本身不大，設計時除了保證功能之外，還要考慮空間和線束的分布，總的來說，車門線束在設計時要本著實用性、集成性、安全性的原則。

實用性
根據汽車門板上不同電器零件的功能和需求，旋轉合適的線束直徑和接插件類型，如有特殊要求的電器，還要進行特殊設計。根據電器負荷確定熔斷器和斷路器，根據熔斷器容量確定導線線徑，根據電器的功能確定導線的顏色，一般情況下，主電源導線為紅色，起動系（點火）為白色，搭鐵系為黑色（或白黑），信號燈系為綠色，傳感器信號為棕色或黃色，根據電器件的接插件來確定線束的接插件。在充分考慮整車電路和車門各個電器的情況下，設計出滿足各個功能件要求的線束系統。

集成性
采用一根線束連接所有的電器件是合理的，但在實際線束裝配和維修時是根本不可能做到的，所以要對汽車線束根據不同的電器功能區域進行合理分塊。在滿足方便線束裝車裝配、制造性能、安全性高的前提下，應盡量采用線束集成化的布線形式設計，將盡可能多的導線包裹在同一根線束中，避免線束太多而造成功能的分散。

安全性
設計時要充分考慮線束使用過程中的安全性，防止出現線束破損、掉落、受干擾等影響使用安全性的情況發生。必要時，可以用膠帶包口、雙壁熱縮管等防護材料進行保護。

汽車門板線束的布置原則

1.裝配可操作性強。線束多用于卡簧或卡扣進行固定，為防止線束脫落，裝配時只要將卡扣按在對應孔位上即可，用盡量少的卡扣來固定盡量多的線束，減少在車身上的開孔。

2.一般情況下，距離線束接插件120mm處需要增設固定點，目的是盡可能減少接插件內的端子所承受線束振動和質量所帶來的負擔。

3.汽車門板線束在布線時，要盡量遠離發熱區域和運動件區域。

4.對于汽車運動不僅及接插件出線位置，須根據汽車部件振動幅度、運動件的運動行程，留有足夠線長，避免讓線束承受拉力和張力。

5.在電磁干擾強烈的區域，要注意增加保護。

6.線束要避免從尖銳物、金屬架邊緣、焊接縫、車身上的固定孔處布線，尤其是在拐角處需注意，在繞過銳角或穿過孔位時，應用橡膠、毛氈類的墊子或者保護套進行重點保護，防止線束被磨損而造成功能失效。

7.各個接插件必須進行匹配，接頭間要保持良好的接觸。

8.線束盡量布置在車門的干面側，防止因漏水產生的影響。